hetilap

Hetek hetilap vásárlás
Miért lázadnak a vasutasok?
Antibakteriális intézkedésekre készül a kormány

2007. 11. 07.
Távolról sem jelentett milliárdos nagyságrendű megtakarítást az állam számára, hogy tavasszal 14 szárnyvonalon megszűnt a személyszállítás. A közlekedési tárca elszámította magát – állítja lapunknak nyilatkozva egy vasúti szakértő annak kapcsán, hogy a minisztérium újabb 38 szárnyvonalon szüntetné meg vagy adná önkormányzati működtetésbe a szolgáltatást. Az érintett települések vezetői tiltakoznak, a vasutas-szakszervezetek sztrájkolnak.

A Mozdonyvezetők Szakszervezetének múlt-heti, részben a mellékvonalak
tervezett szüneteltetése ellen meghirdetett sztrájkja után néhány órával a
gazdasági és közlekedési tárca tartott fórumot a témában. Itt jelentették be: a
tavasszal megszüntetett 14 szárnyvonal után további 38 esetében szüntetnék meg
vagy adnák önkormányzati működtetésbe a vasúti személyszállítást. Felsmann
Balázs, a tárca szakállamtitkára itt elmondta, a kijelölt – összességében 2065
kilométer hosszú – szakaszokon átlagban naponta 345 utast szállítanak, egy-egy
járaton átlagban 23 személy utazik, márpedig ilyen alacsony kihasználtsággal nem
tarthatók fenn gazdaságosan a vonalak. A „szárnyak levágásával” – vagy
racionálisabb, értsd: önkormányzati, kistérségi működtetésével – az évi
költségmegtakarítás, beleértve a tavasszal szüneteltetett 14 vonalat is, 6-9
milliárd forintra becsülhető az államtitkár szerint. Felsmann Balázs
hangsúlyozta: még nincs konkrét döntés, a honlapjukon közzétett tanulmányhoz
várják a különféle szakmai és civil javaslatokat.

Kiss László, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének elnöke a Heteknek elmondta:
álságosnak érzik a tárca hozzáállását a kérdéshez. „A július 22-én kötött
megállapodásunk szerint a minisztériumnak szeptember 15-éig tájékoztatnia
kellett volna bennünket a mellékvonalakkal kapcsolatos terveiről. Ezt nem tették
meg, október 19-én a sajtóból értesültünk minderről” – magyarázta a múlt heti
kétórás figyelmeztető sztrájk egyik fő okát a szakszervezeti vezető. (Az okok
között szerepelt ezen kívül a mozdonyvezetőket érintő jogszabálytervezetekkel
kapcsolatos egyeztetés elmaradása is.) Kiss szerint a szárnyvonalak
szüneteltetésével komplett térségek lehetetlenülnek el, nem mellékesen a
mozdonyvezetők foglalkoztatási biztonsága is veszélybe kerül. „Úgy tudom, a
szaktárca szerint több mint 10 milliárdot lehet spórolni a 14 plusz 38 vonal
szüneteltetésével. Én azonban nem láttam még olyan kimutatást, amely ezt
bizonyította volna” – fogalmazott.

Csak papíron spórolnak

Hetek Univerzum
Nemzeti Média - és Hírközlési Hatóság, 1525 Budapest, Pf. 75. | +36 1 457 7100 (telefon) | +36 1 356 5520 (fax) | info@nmhh.hu | www.nmhh.hu
Alapító-főszerkesztő: Németh Sándor - Founder Editor in Chief: Németh Sándor. Kérdéseit, észrevételeit kérjük írja meg címünkre: hetek@hetek.hu. - The photos contained in the AP photo service may not be published and redistributed without the prior written authority of the Associated Press. All Rights Reserved. - Az AP fotószolgálat fotóit nem lehet leközölni vagy újrafelhasználni az AP előzetes írásbeli felhatalmazása nélkül! Copyright The Associated Press - minden jog fenntartva!