Fantasztikus magyar siker született a Shell eco-marathon rotterdami versenyén, május végén. A Kecskeméti Főiskola hallgatói a benzines prototípus kategóriában ezüstérmet szereztek, miután Megaméter nevű autójuk 2696 kilométer/literes teljesítménnyel futott célba. A magyar csapat a világ második legkisebb fogyasztású benzinüzemű járművét mondhatja magáénak körülbelül 400 hasonló versenyautó közül. A járművet egy 12 fős, gépész- és informatikus mérnökökből, műszaki menedzser szakos hallgatókból, valamint a felügyelő tanárból álló team alkotta meg. Utóbbival, Bagány Mihály fizikussal és Kutasi Zoltán főiskolai hallgatóval készítettünk interjút.
Jól tudom, hogy az ilyen versenyeken nem kell több ezer kilométert megtenni, hanem egy bizonyos távon elfogyasztott üzemanyagból kalkulálják az 1 literrel megtehető távolságot?
Bagány Mihály: - Igen. Az idei rotterdami versenyen például 16300 métert kellett megtenni 39 percen belül, vagyis követelmény volt a minimum 25 km/óra átlagsebesség. A célba érés után pontosan lemérik, mennyit fogyasztott a jármű, majd egyszerű aránypárral kiszámítják, hogy 1 liter benzinnel mennyit haladna.
Alkalmazott vereségfilozófia? Tatár György Európáról és a migrációs krízisről
Interjú a térségünket formáló globális trendekről »
„Miért létezik Izrael állama?” - Interjú Tatár György filozófussal
A megrendülés hiánya és az apokaliptikus tövis »
Átmenvén a siralom völgyén
Trianon túlélése és ami ebből következik »
Alkalmazott vereségfilozófia? Tatár György Európáról és a migrációs krízisről
Interjú a térségünket formáló globális trendekről »
„Miért létezik Izrael állama?” - Interjú Tatár György filozófussal
A megrendülés hiánya és az apokaliptikus tövis »
Átmenvén a siralom völgyén
Trianon túlélése és ami ebből következik »
2012. 06. 08. (XVI/23)
