Folyamatosan frissülő, percről percre tudósításunkat itt olvashatja.

A világ legnagyobb légitársaságai és repülőgépgyártó- és lízingelő cégei kerülhetnek súlyos helyzetbe, ha Oroszország részlegesen vagy akár teljesen lezárja légterét a szankciókra válaszul.

Egy ilyen lépés további káoszba dönthetné a koronavírus járvány miatt amúgy is akadozó kelet-nyugati kereskedelmet.

A Jerusalem Postnak nyilatkozó nyugati légügyi szakértő szerint fel kell készülni „az aszimmetrikus orosz válaszcsapásra”. A több mint 26 millió négyzetkilométer méretű orosz légtér kulcsfontosságú az Észak-Amerika valamint Európa és Ázsia közötti összeköttetésben. Az orosz légifolyosó különösen előnyös az olyan nemzetközi teherszállító cégeknek, mint a FedEx.

Az orosz légtér zárlata esetén a járatoknak déli kerülő útvonalat kell választaniuk, ami viszont Irán, Afganisztán és a Közel-Kelet fölött vezetne át. Ez nem csak jelentős költség és időtöbbletet jelentene, hanem olyan biztonsági kockázatot is, amit nem szívesen vállalnának be a fuvarozók és a biztosító társaságok.

Ezért felmerült, hogy a légitársaságok visszatérnének a hidegháború alatt alkalmazott vészforgatókönyvhöz, amikor a Távol-Keletre tartó európai járatoknak ellenkező irányt kellett választaniuk, a sarkkörön túl, Alaszka érintésével. Az Ázsiából Európába tartó járatoknak pedig mélyen délre, a Csendes- és Indiai-óceán felett kellene útvonalat keresni.

A nyugati pénzügyi szankciók a repülőgép-lízing cégeket még érzékenyebben érinthetik. Jelenleg 980 repülőgép áll orosz légitáraságok szolgálatában, ezek közül 515 darabot lízingelnek külföldi cégektől, összesen több mint 10 milliárd dollár értékben. Ha lekapcsolják Oroszországot a nemzetközi SWIFT-fizetési hálózatról, akkor ezeket a gépért nem tudnak fizetni az orosz légitársaságok.

(JPost/Hetek)