Most minden előfizetőnknek adunk! Fizessen elő a Hetek nyomtatott vagy online hetilapra a régi áron május 31-ig és spóroljon velünk. Részletek a hetilapban és a https://www.hetek.hu/elofizetes oldalon.

Pjotr Skumatov, a Blue Buckets Society mozgalom koordinátora úgy véli, hogy az autótulajdonosok valószínűleg maguk fogják majd beszerezni a légzsákokat a járműveikbe.

„Minden légzsákot, mondjuk úgy, „barátságtalan országokban” gyártanak. Ha megnézzük az összes Oroszországban gyártott autó kialakítását, két légzsákkal is felszerelhetők. Valószínűleg maguk az autótulajdonosok fogják megoldani beszerzésüket” - nyilatkozta az orosz The Insiderrel folytatott beszélgetésben.

A másik probléma az, hogy Oroszországban is érvényes az Euro 0-tól 5-ig terjedő környezetvédelmi szabvány. 

Szergej Aszlanjan autószakértő elmagyarázta a The Insidernek, hogy ez hogyan fenyegeti Oroszországot:

"Az "Euro-0" egy karburátor, és már nincsenek karburátorgyáraink. Bezárt a dimitrovgradi gépkocsi-aggregátor gyártó üzemünk, amely a zsiguli, a moszkvics és a volga karburátorokat biztosította."

Szerinte ezek a modellek, bár külsőleg modernnek tűnhetnek, körülbelül egy lovasszekérrel érnek fel. Nem lesznek életmentő rendszereik – sem ABS, sem ESP, amik rendkívül fontosak, nem véletlen, hogy sok országban kötelezőek. 

A fogyasztó nem tudja majd utólagosan felszerelni az autókat legalább az Euro-2-es szintre. Ehhez passzív katalizátor kellene, és nincs honnan szerezni, mert Oroszország nem gyártja. 

(The Insider/Hetek)